新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。本产品为纯电动汽车
新能源纯电动汽车简介:
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。
纯电动专用车优点:
(1) 零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。
(2) 能源利用率高。有研究表明,同样的原油经过粗炼, 送**电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车, 其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
(3) 结构简单。因使用单一的电能源,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,其结构大为简化。
(4) 噪声小。在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十 分安静。
(5) 原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
(6) 移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说,电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电,可以 平抑电网的峰谷差,使发电设备日夜都能充分利用,从而大大提高经济效益。
压缩垃圾车介绍及性能特点:
**技术:采用国内**技术高强度的 U 形整体成型桁槽,作为垃圾推板的活动导轨,受压能力强,抗变形能力好。
污水分离:采用导流式污水收集装置,可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流**专用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容积更大:垃圾箱体采用弧形设计,美观,结构性能强,有效容积大。
高强度钢板:垃圾箱等主要部件采用上海宝钢产 B480GNQR 高强度耐候钢板制作,整体结构性能突出,抗冲击性能强。
液压密封:填装器与箱体结合部结构合理,采用液压锁紧全密封技术,密封性能好。 二级自锁:填料器具有举升油缸自锁功能,同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。紧急制动:具有全车紧急制动按钮。
多重操作:可选装 240L(单桶、双桶)或 360L、660L 标准桶提升翻转机构,也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗机构。具备自动、手动双套操纵方式,能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位**垃圾车作业,方便高效。
东风纯电动压缩垃圾车是在东风纯电动二类底盘的基础上,加装垃圾箱、垃圾填充器、液压系统,由机械、液压(气路)、电器三部分合为一体的专用垃圾处理、转运作业车。
工作原理:整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱,彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染,具有压力大、密封性好、操作方便。安全等优点。
该产品适用于城市主干道、公路、小区、工厂、垃圾转运**等场地的垃圾处理、转运工作。
2.1 、产品性能特点
(1) 弧形箱体,大大增加箱体容积,增加整车美观程度。
(2) 底盘电机直接取力,专车专配,**匹配,无取力器,比柴油车更节省步骤、故障率更低。
(3) 油泵采用国内知名品牌海普瑞斯液油泵,加装压实阀,增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
(4) 油箱加大,容积增大,防止液压油高温,所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱,从而过滤液压油内的杂质,减少故障率,有效的防止配件损坏,多路阀采用中外合资品牌, 海普瑞斯多路阀,海普瑞斯油缸匹配使用,故障率低,CAN 总线**方式;接线少,故障率低, 自动显示故障码,方便维护维修。
(5) 作业自动化:采用光电开关加时间双系统**,带一键卸料,带无线遥控装置,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动 2 种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度, 而且大大改善了工作环境。
(6) 作业系统具有电脑**和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
(7) 翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
2.2 、产品优势
(1) 由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,降低压缩式垃圾车自质量,提高其 载荷利用率,将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等**件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质 量,同时有利于改善液压系统的工作性能。
(2) 专人试车;模拟各种复杂工作环境,所有压缩发车前实物测试。
(3) 售后保障;非客户人为损坏,任何故障无条件售后,客户零费用解决。
2.3 、注意事项:
1、 作业时应避免无关人员靠近车辆,特别是车辆后部。
2、 垃圾应均匀放入填料斗中,不要集中在一侧,使车辆**偏移,或者在填料口斗口沿垃圾堆放过高,影响压填垃圾和垃圾在垃圾箱内均匀分配。
3、 压填作业时应注意观察,发现有大块不能压缩的其他垃圾(非生活垃圾)须及时停止作业, 清除后再继续作业,避免损坏车辆的工作装置,严禁压缩建筑垃圾,
4、 卸料作业举升、落下填充器时要确认周围的安全,慎重地进行操作,切勿在斜坡上举升填装器, 否则易**后移造成翻车事故。
5、 填充器在没有落下且锁止前,不得进入正常行驶。
2.4 、底盘
底盘采用东风纯电动二类底盘,各总成匹配合理,完全达到**对于新能源产品底盘的各项法规要求、可靠性高。其具备如下特点:
(1) 动力电池布置方式采用后背布置,采用窄托架装配,适应各类专用上装改装需求;
(2) 驾驶室标配中控锁,MP5,包裹式航空气囊减震座椅,高密度海绵,设置杯托、卡槽、储物盒等 10 余处储物空间,带来舒适驾乘体验;
(3) 整车轻量化设计,**总质量为 12495kg;
(4) 搭载 229kWh 大容量动力电池,满足各类环卫清洗车、垃圾收运车使用需求,动力电池标配水循环热管理系统,满足车辆在各种环境条件下使用需求;
(6) 配备大功率上装取电接口,满足各类专用车上装电动化需求。
(7) 零污染、低噪音,有效的保护环境,节约燃油能源,使用成本更低。
(8) 底盘承载能力强:后双胎、轴距多样化 **爬坡度超 20%,适合各种路况作业
(9) 上装取电范围广,适合各类环卫车改装
(10) 轿车化内饰及舒适性设置,电子化操控
(11) 安全可靠:配置亿纬动力国内高端电池品牌
(12) 增配置:电源总开关,电池加热系统
(13) 整车配置电量大,长时间作业无忧虑
公告型号 |
CL5120ZYSBEV 型纯电动压缩式垃圾 车 |
外形尺寸 |
8280 8780x2400x2520 |
底盘型号 |
EQ1121KACEV |
上装容积 |
8 方 |
总质量 |
12495 |
上装电动机额定功率 |
50KW |
整备质量 |
8790 |
上装每小时消耗电量 |
40KWH |
轴距 |
4200/4700 |
建议充电桩功率 |
120KW |
轮胎 |
255/70R22.5 16PR |
充电时间(建议功率下) |
约 2 小时 |
轴数 |
2 |
备注:1、该车技术阶段为发展期,可在全国销售;2、专用装置为垃圾箱体、卸料机构,主要用于收集、转运垃圾作业功能 3、.装备具有卫星定位功能的行驶记录仪;4、储能装置种类/ 生产企业:磷酸铁锂蓄电池/湖北亿纬动力有限公司;5、电机的额定/峰值功率分别 为:150kW/220kW;8、ABS 型号:CM4XL-4S/4M,生 产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司. |
|
底盘电机**功率 |
150kW/220kW |
||
电池组额定电压 |
499.2 v |
||
电池电量 |
229 KWH |
||
底盘满载续航里程 |
430KM |
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电池类别 |
磷酸铁锂 |
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电池品牌 |
亿纬动力 |
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燃料种类 |
纯电动 |
||
环保 |
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免征 |
3.2 、底盘基本参数表
项目 |
参数 |
备注 |
整车公告 |
CL5120ZYSBEV |
|
底盘公告 |
EQ1121KACEV |
/ |
整车尺寸(mm) |
8780*2400*2520 |
/ |
轴距(mm) |
4700 |
/ |
|
前/后悬(mm) |
1180/2390 |
/ |
|
前/后轮距(mm) |
1930/1805 |
/ |
|
二类底盘整备质量(kg) |
5600 |
/ |
|
**总质量(kg) |
12495 |
||
整车整备质量(kg) |
8790 |
/ |
|
**车速(km/h) |
90 |
/ |
|
续驶里程(km) |
430 |
满载 40km/h 等速 |
|
充电时间(min) |
60 |
20%-90%soc ( 双 **) |
|
0-50km 加速性能(s) |
≤12 |
满载 |
|
制 动性能 |
制动距离(m) |
≤8.5 |
满载 30km/h 初速度 |
平均减速度(m/s2) |
≥6 |
||
制动稳定性 |
不超过 3m 试验通道 |
||
驻车制动坡度(%) |
≥18 |
满载 |
车型底盘配置表:
系统 |
项目 |
配置情况 |
车型 |
13 吨中卡底盘 |
|
车身 |
驾驶室 |
东风凯普特 K 系列 2020 款单排驾驶室 |
乘载人数 |
3 |
|
电机 |
类型 |
永磁同步 |
额定/峰值功率(kW) |
150/220 |
|
额定/峰值扭矩(Nm) |
1250/2500 |
|
额定/峰值转速(rpm) |
1146/3300 |
|
冷却方式 |
水冷 |
|
电控 |
电机**器 |
单体版 MCU |
集成**器 |
油泵 DC/AC、气泵 DC/AC、DC/DC、 PDU、上装取电接口 |
|
冷却方式 |
水冷 |
|
动力电池 |
电池电量(kWh) |
229.63 |
电芯类型 |
磷酸铁锂 |
|
温控系统 |
水循环热管理系统 |
|
底盘系统 |
车架幅面尺寸(mm) |
232*65 |
车架宽度(mm) |
800 |
|
前板簧 |
8 |
|
后板簧 |
10+7 |
|
减震器 |
双向筒式减震器 |
|
前桥 |
4.2t 工字梁前桥 |
|
后桥 |
9t 冲压焊接整体式后桥 |
|
主减速比 |
5.86 |
|
轮胎规格 |
255/70R22.5-16PR |
|
方向机类型 |
机械循环球式 |
|
方向助力型式 |
电动液压助力 |
|
制动型式 |
气制动 |
|
行车制动器 |
鼓式制动器 |
|
驻车制动器 |
弹簧储能式 |
|
功能配置 |
空调 |
单冷空调+PTC 暖风 |
安全配置 |
ABS |
|
其他功能 |
数据采集终端( T-box ); 液晶 CAN 仪 表;倒车雷达;定速巡航 |
3.3 、 整车专用参数表
箱 体参数 |
箱体厚度 /涂层 |
5mm/(罐体内部做防锈涂层) |
|
箱体容积 |
8m³ |
||
罐体材质 |
Q235 碳钢 |
||
上装 电机 |
类型 |
永磁同步电机 |
|
冷却方式 |
水冷 |
||
专用参数 |
操作方式 |
遥控、手动、电动 |
|
驱动方式 |
永磁同步电机驱动,可根据需要实时调速,取力操作与底盘行 驶系统无任何关联,用车体验感**。 |
||
液压油缸 |
型式 |
焊接式液压油缸 |
|
品牌 |
海普瑞斯 |
||
气控阀 |
汉晟 |
||
液压阀组 |
中梅/海普瑞斯 |
||
上装**器 |
汉晟 |
||
填充器 |
CL-XLY |
整车技术参数 |
|||
产品** |
程力牌 |
公告批次 |
334 |
产品名称 |
纯电动压缩式垃圾车 |
产品型号 |
CL5120ZYSBEV |
总质量(Kg) |
12495 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
3510 |
外形尺寸(mm) |
8280,8780x2400x2520 |
整备质量(Kg) |
8790 |
货厢尺寸(mm) |
xx |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(K g) |
||
接近角/离去角(°) |
21/13 |
前悬/后悬(mm) |
1180/2390 |
轴荷(Kg) |
4000/8495 |
**车速(Km/h) |
90 |
备注 |
1、该车技术阶段为\"发展期\",可在全国销售;2、专用装置为垃圾箱体、卸料机构,主要用于收集、转运垃圾作业功能;3、整车长度/前悬/轴距/后悬/后伸(单位:mm):8780/1180/4700/2390/510;828 0/1180/4200/2390/510;4、侧防护装置的材质为铝合金,连接方式为螺栓连接;后防由专用装置代替 后防护,离地高度 495mm ;5、.装备具有卫星定位功能的行驶记录仪;6、储能装置种类/生产企业: 磷酸铁锂蓄电池/湖北亿纬动力有限公司;7、电机的额定/峰值功率分别为:150kW/220kW;8、ABS 型号:CM4XL-4S/4M,生产厂家为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司. |
||
底盘技术参数 |
底盘型号 |
EQ1121KACEV |
底盘品牌 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
生产地址 |
湖北省襄阳市 |
轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
轴距 |
4200,4700 |
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轮胎规格 |
255/70R22.5 16PR |
||
钢板弹簧片数 |
8/10+7 |
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前轮距(mm) |
1930 |
后轮距(mm) |
1805 |
燃料种类 |
纯电动 |
排放依据标准 |
|
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
TZ400XSD16 |
成都中车电机有限公司 |
0 |
220 |
4、产品主要结构
4.1 、整车基本结构分解
(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)润滑系统保养:车辆每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,这样可以避免机油高温下的氧化稠化,能有效的减少发动机部件的磨损,从而延长发动机寿命,提高发动机动力。
(4)冷却系统保养:车辆在冬夏换季时应清洗保养一次,希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(5)燃油系统保养:车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(6)变速箱保养:车辆每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。
(7)动力转向系统保养:车辆每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。
(8)制动系统保养:车辆每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。
(1)免费维修方案以及期限? 1、跟踪服务时间:终身; 2、在交客户使用之日起,在正常使用范围内,行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分),超过一年,只收取零件费; 3、服务到达时间:省内,二十四小时内到达;其它地区,二十四小时内派出人员; 4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除,无故障积极预防。
(2)免费后期配件供应价格方式? 1、方式:在所在地技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货; 2、配件只收工本费,不加其他费用。
(3)售后服务方式? 底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式,详见底盘《保养手册》。 专用装置部分的维修,可采用电话、传真的联系方式,供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
(4)技术培训方案? 供货方负责在交车给用户使用前,在用户所在地免费培训设备使用人员,主要从驾驶员如何操作液压系统及专用装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。
(5)我们是外地的,能不能送车? 购车流程规定客户可以在网上订购,签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点,客户验车合格付全款。
(6)到厂自提车时间? 自提时间:周一至周日,08:00 - 19:00(部分自提点工作时间为9:00-18:00,如遇国家法定节假日,则以新闻发布放假时间为准,请大家届时关注)
(7)我们这里有没有销售点?想看车怎么办? 专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店,这是由专用车的特殊性决定的。利用现在发达的商务网络,客户只要来电来函下订单,按照购车流程进行购车,会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求,为每位用户打造高品质、个性化的专用车,欢迎您来实地考察生产实力及产品工艺,我们会为您提供优质的服务!